常見的皮帶輸送機托輥種類有哪些

托輥的分類

按其用途不同，可分為：槽形托輥、平行托輥，緩沖托輥和調心托輥四種。

托輥種類

槽形托輥

主要用在帶式輸送機的有載分支上，一般由2～5個組成，其數目由帶寬和槽角決定，外側輥子與水平線的夾角稱為托輥夾角。托輥槽角增大后（0°～60°范圍內）使物料堆積斷面增大能提高生產能力，有防止撒料、跑偏和提高輸送傾角的作用。TD62型系列槽形托棍的槽角一般為20°，TD62型將槽角改為30°，這樣可使膠帶的輸送量提高20%左右，并且能使貨載平穩的運行。

輥體一般用無縫鋼管制成，無縫鋼管存在的主要問題是尺寸和幾何形狀偏差較大。托輥的軸承座有鑄鐵式、鋼板沖壓式和酚醛塑料加布三種材料制造。托輥的潤滑多采用鋰基潤滑脂，一般采用二號鋰基潤滑脂。托輥損壞的原因多數是密封不好，灰塵進入軸承而卡死。托輥軸承的密封一般采用迷宮式密封，密封材料有尼龍6和1010兩種。

托輥組

平行托輥

主要用作列載分支下托輥，支撐輸送帶空載段膠帶，一般為一個長托輥，其結構與短托輥一樣。有普通鋼結構托輥和膠環托輥兩種。

1.普通鋼結構托輥的特點：轉動部分較重，易粘煤。

2.膠環托輥的特點：轉動部分重量輕，運行平穩，粘煤少。

緩沖托輥

實際上也是槽形托輥，用在帶式輸送機的有載分支上托輥，起保護膠帶和避免托輥軸承被沖擊而損壞，一般安裝在導料槽段。緩沖托輥分為橡膠圈式和彈簧板式兩種。橡膠圈式緩沖托輥，即是在槽形托輥三節短托輥體外套上橡膠圈，達到緩沖的目的。彈簧板式緩沖托輥只是將三節短托輥的支撐架改為彈簧板，彈簧板支撐架的彈性變形能夠起到緩沖的作用。

托輥支架及托輥

調心托輥

作用是調整輸送帶的縱向中心線使其與輸送機中心線重合，防止和減輕膠帶運時偏斜所造成的磨損和扭損，以及運送物料撒落等。帶式輸送機上裝的調心托輥，有載分支的槽形托輥有：單向轉動自動調心托輥，前傾槽形調心托輥，可逆自動調心托輥，錐形自動調心托輥；在無載分支下托輥是：平行自動調心托輥和V形前傾式回程托輥。

帶式輸送機運行時，下列因素可能使膠帶跑偏：張力沿帶寬分布不均，物料偏心堆積，機架變形，托輥軸承損壞，風荷載作用等。上述因素中任何一項都會使運行的膠帶跑偏，因此各種形式的帶式輸送機，在運行時都不可避免地存在不同程度的跑偏現象。為了減少這個問題，除了在安裝、檢修運行中調整外，還應裝設一定數量的自動調心托輥。通常是每隔十組安裝一組調心托輥。